新款大众途锐车评价如何

新款大众途锐车的评价普遍积极 。在外观设计上，这款车型展现了沉稳而精致的风格
。前脸采用倒梯形进气格栅 ，搭配重叠的镀铬条装饰
，赋予车辆强烈的视觉冲击力。独特的开眼式前大灯设计，与前保险杠的镀铬装饰相得益彰 ，使车头看起来更加宽大、气派 。在灯光配置上，新款大众途锐同样考究。

大众途锐故障率整体不算高
。从车主反馈和相关数据来看
，途锐存在一些故障问题，像发动机烧机油 、漏油 ，部件开裂
、异响
，转向系统异响、抖动等，在一定程度上影响了车辆使用体验。不过 ，其一个月的故障投诉量不到5条
，与销量对比，故障率相对偏低 。

在操控性能方面 ，大众途锐同样表现出色
。悬挂调校优秀
，使得车辆在行驶过程中更加稳定。无论是城市道路还是高速公路，途锐都能提供出色的操控性能和驾驶体验 。总的来说 ，大众途锐作为一款豪华SUV
，无论是外观 、内饰还是性能表现都堪称一流
。

大众途锐是一款备受推崇的车型，其性价比表现尤为出色。该车型搭载了0TSI机械增压发动机 ，为驾驶者带来强劲的动力体验 。在车身尺寸方面，途锐也进行了全面提升
，长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距达到2893mm ，相较于现款车型的数据更为优越
。

全新大众途锐在参数配置方面的改进令人瞩目。相较于老款
，新车在车身尺寸上有了显著提升，车长增加了77mm ，宽度加宽了44mm
，而高度则略有降低，减少了7mm 。这样的设计不仅提升了车辆的视觉冲击力 ，更赋予了全新途锐更加宽厚的车身线条
，与大众家族式的前脸造型相得益彰，呈现出更加霸气、时尚的外观
。

途锐开始跳水模式,10.38万降幅比奥迪Q5L良心,你选取哪款?

近来大众新款途锐也已经上市 ，指导费用为698万~818万
，为了让更多的消费者喜欢这台车，大众公司对这台车的费用进行了极大调整。比如北京地区直接优惠了38万元 ，这样的费用调整幅度不可谓不大 。大众途锐是一款非常硬派的越野城市SUV，前脸就能够透露出满满的豪华气息。

摊牌了,“最低调的 ”大众这次玩花的

但大众途锐是个例外
，你可以不懂欣赏它，但你了解到道它在大众集团的地位
。作为大众集团历史上首款高端SUV ，途锐的诞生为保时捷Cayenne
、奥迪Q7甚至宾利添越打下了基础
，倘若当年没有途锐，后面这三款高端SUV也或许不会出现。

经典扭转艺术最基础的魔尺玩法 ，通过巧妙的扭转
，就像艺术家手中的魔法棒，只需24个零件 ，便能随心所欲地塑造出花朵、水果 、动物等形态各异的雕塑
，令人惊叹于它的创意无限 。拼图挑战脑洞萌刻魔尺的独特之处在于它拆解后的神奇功能，将它一粒粒拆开 ，你的想象力就是你的画布
。

这台S6还有运动空气悬挂
，我也特意给大家展示了空气悬挂升到比较高和降到最低的状态。其实S6这套空气悬挂和大家熟知的越野车所搭配的空气悬挂略有不同，S6的空气悬挂可调行程并不大 ，目测也只有2-3公分的行程，而且日常驾驶的时候基本是默认在最低的高度 。

试驾2021款大众途锐:这才是原汁原味的德国沃尔夫斯堡的味道

途锐作为大众品牌的旗舰SUV
，它可以说是含着金钥匙出身，初代途锐不仅配备了当时大众集团民用系列最强的W12发动机 ，而且其在越野领域的功力同样深厚
，同级少有的全地形反馈系统和空气悬架，保证了途锐强劲的越野性能的同时还兼顾优秀的公路驾驶性
。

易车原创 在经历元旦的小长假后 ，我再次“出现
” 北纬42°的长白山脚下
，面对冰天雪地的低温考验，开启这一次大众进口汽车的“蓝色行动” ，而参与行动的车型则是两台真正的“德味 ”——途锐和蔚揽
，途锐是大众历史最长
、定位比较高的旗舰SUV车系；蔚揽则是生活与旅行兼顾的纯正“瓦罐”车型。

其实这样的现象只是在国内比较突出，大众汽车在海外市场当中拥有很多可玩性非常高的产品 ，比如最近大众汽车发布了全新的途锐wolfsburg特别限量版车型 。

悬挂系统方面
，途锐全系标配四轮空气动悬架，不仅可以调整悬挂阻尼 ，还能提升或降低底盘高度，从而兼顾了操控性、舒适性和越野性能
。顶配车型更是配备了后轮转向功能
，进一步提升了驾驶的灵活性和稳定性。关于大众途锐的售价，2021款车型的指导价为698万元 。