普通的铅酸电池跑几个月外卖就不行了?

〖壹〗、是有可能的 。电瓶使用寿命都有固定次数的 ，送外卖是比较费电的，所以如果跑的单量特别多的话
，电瓶在半年内坏掉也是在情理之中。铅酸电池寿命在一年半左右不等
。因为很多人在使用电动车过程中不注重电池的保养。忽略电池保养，可能会导致电动车电池在三包期内（铅酸电池一般是12个月）就损坏 。

〖贰〗 、对于外卖小哥来说 ，铅酸电池半年就要换一组
，1000次循环充放电，需要换2组铅酸电池 ，以60V20Ah的来计算
，换2组铅酸大概需要840元
。平均一次成本是0.84元。而锂电池不用换，一组比较多能充1500次 ，平均每次的使用成本为0.53元 。显然跑外卖
，锂电池更划算
。

〖叁〗、例如，外卖员每天行驶的距离范围在100-150公里 ，甚至可能高达200公里以上。在这种高强度使用下
，一组72V20AH的铅酸电池可能一天内需要完全充放电2-3次 。并且，许多外卖人员倾向于采用快速充电 ，这会导致电池寿命相对较短
。通常来说，电池在3个月内的电量会衰减40-50%
，6个月后可能只剩下大约30%的电量。

〖肆〗
、送外卖的电动车电池本身就属于消耗品，寿命也就一到两年 ，每天跑外卖对电池的消耗肯定是很大的
，早期不明显，跑外卖一年以后就会发觉电池跑的里程比刚卖的时候能跑的里程少了 。

电动自行车的蓄电池一般能用多久,费用多少

电动自行车蓄电池的使用时长和费用受多种因素影响
。一般来说 ，普通铅酸蓄电池正常使用2到3年
，锂电池寿命在3到5年。费用方面，铅酸蓄电池相对便宜 ，一组费用在300到800元；锂电池费用较高
，一组通常1000到3000元 。 **使用时长**：蓄电池的使用时长与类型、使用习惯 、环境温度等有关。

电动自行车电瓶的使用寿命一般为2年左右，但具体时间受多种因素影响：充电次数：电瓶的寿命主要由充放电次数决定
。理论上 ，将电瓶的电完全用完后再充电
，使用周期最长。但通常情况下，即使电量未完全用完就充电 ，电瓶也能使用1年以上 。使用习惯：超载使用电动自行车会导致电流加大，从而缩短蓄电池的寿命
。

电动自行车电瓶的使用寿命一般为2年左右
，但具体寿命受多种因素影响：充电次数：电瓶的寿命理论上是由其充放电次数决定的。因此，如果每次使用都将电量耗尽后再充电 ，电瓶的使用周期会相对较长 。而在实际使用中
，如果电量不足就及时充电，电瓶通常也能使用1年以上
。

一般来说 ，铅酸蓄电池正常使用3到5年左右。比如常见的汽车启动电瓶
，在正常的充放电循环
、合适的温度环境以及合理的使用频率下，大约能使用3年 。如果车辆使用频繁 ，经常短途行驶
，电瓶的充放电次数增多，其使用寿命可能会缩短至2到3年
。 锂电池的使用年限通常相对长一些 ，大概在5到8年。

非机动代步车原装电池寿命多久需要更换

非机动代步车电池的更换时间因多种因素而异 。 一般来说
，铅酸电池大约5到3年可能需要更换
。这是因为铅酸电池在使用过程中，电极材料会逐渐损耗 ，蓄电能力会慢慢下降。比如经常短途骑行、频繁刹车启动等情况，会加速电池损耗
，可能5年左右就需更换；而使用频率较低 、骑行路况较好的，大概能用到3年 。

非机动代步车电池的更换时间因多种因素而异。一般来说 ，常见的非机动代步车电池如果保养得当
，大概2到3年可能需要考虑更换
。但这不是绝对的，像使用频率较低
、行驶路况较好且充电习惯良好的情况下 ，电池可能使用3年甚至更久；而若使用频繁、路况复杂或者充电不规范等
，可能1年半到2年就需要更换。

一般来说，铅酸电池的非机动代步车 ，正常使用2到3年左右可能就需要考虑更换电池 。这是因为随着使用时间增长
，电池的蓄电能力会逐渐下降
。比如，原本能轻松骑行较长距离 ，使用几年后
，同样的电量可能只能骑行较短的路程。 锂电池的非机动代步车，在使用3到5年左右可能视情况更换 。

非机动代步车电池更换周期会因多种因素而有所不同
。一般来说 ，常见的铅酸电池，如果使用较为频繁
，可能1到2年就需要考虑更换。比如每天都使用较长时间，频繁地进行充放电 ，电池的损耗就会比较快 。锂电池的情况相对较好一些
，正常使用下，大概2到3年可能需要更换
。