凯迪拉克16年的xt5二手车大概多少钱

〖壹〗、年的凯迪拉克XT5二手车费用大概在9万到14万元之间。具体费用会受到多种因素的影响，以下是一些详细的分析：配置：不同配置的凯迪拉克XT5二手车费用会有所不同 。例如 ，28T四驱豪华型与28T四驱领先型在配置上的差异会导致费用上的差异。一般来说，配置更高的车型费用也会相对较高
。

〖贰〗 、凯迪拉克XT5二手车的费用大约在25万左右。这款车搭载了一台0T发动机
，最大输出功率达到250马力，峰值扭矩400牛米 ，比同级别的福特发动机多了50牛米
，动力表现十分出色 。同时，匹配的8AT变速箱技术先进 ，平顺性无需担忧
。在配置方面
，凯迪拉克XT5也表现出色。

〖叁〗、凯迪拉克XT5二手车的费用在25万左右 。这款车型搭载了一台0T发动机，参数非常诱人 ，能够达到250马力
，峰值扭矩400牛米，比福特的0T发动机多了50牛米 ，可以说是非常强悍的
。匹配这台发动机的是通用的8AT变速箱
，技术先进，平顺性完全不需要担心。

15年凯迪拉克xts在25年还能卖多少钱

年的凯迪拉克XTS在2025年的售价大致在8-16万元之间 。具体费用受多种因素影响 ，以下是对这些因素的详细分析：车况：车况是决定二手车费用的关键因素之一
。如果车身无明显划痕或事故痕迹，内饰磨损程度较低
，且发动机
、变速箱等核心部件状况良好，那么车辆的费用通常会较高。

年凯迪拉克XTS 28T在二手市场的市值近来有一个具体案例为98万元 。这是一款2015年12月在上海完成首次上牌 ，表显里程13万公里的2015款凯迪拉克XTS 28T舒适型二手车的费用
。然而
，需要明确的是，这只是一个具体的优惠特价案例 ，并不代表所有2015年凯迪拉克XTS 28T的二手市场费用。

一方面
，凯迪拉克XTS的保养费用在豪华品牌中处于中等水平 。常规保养项目如更换机油、机滤等，每次费用大概在1000元左右。空气滤清器 、空调滤清器等部件的更换周期相对适中 ，费用也不是特别高昂
。

在4万公里时
，保养费用一般在2000到3000元左右。 到5万公里时，常规保养总费用约为12640元 。 日常使用成本： 燃油费用：以每月行驶1500公里
、每升汽油7元为例 ，每月的燃油费用大约在1050-1260元左右
。 保险费用：对于一辆价值20万元左右的凯迪拉克XTS
，每年的保险费用大概在6000-8000元左右。

四年的凯迪拉克ct5豪华版能卖多少钱

〖壹〗、综上所述，21款凯迪拉克CT5顶配 ，行驶4万公里，无事故
，在北京的售价大约在168万元至196万元之间 。但具体费用还需根据车辆的具体状况 、市场供需情况等因素进行进一步评估
。

〖贰〗
、凯迪拉克CT5是一款很有竞争力的豪华中型车，它的外观时尚动感 ，内饰豪华舒适
，动力也比较强劲。一般来说，车况较好的二手凯迪拉克CT5费用在15-25万元左右 。如果是配置较高、里程数较少的车型 ，费用可能会更高一些
。沃尔沃S60也是一款不错的豪华中型车
，它以安全性能著称，内饰简约大气 ，操控性能也比较出色。

〖叁〗 、万元左右 。二手车费用主要需要注意以下几点：第一车子是否是事故车
，第二车子是否是水泡车，第三车子是否是自燃修复后的车 ，第四
，发动机，变速箱是否有过大修
。

〖肆〗
、凯迪拉克CT5 0T豪华版五年行驶4万公里后的费用会受到多种因素影响。一般来说 ，车辆费用会有所下降 。行驶里程4万公里对车辆损耗有一定体现，五年车龄也使车辆在技术和配置新鲜感上有所降低。市场供需关系、车辆车况 、地区差异等都会左右其最终费用
。

凯迪拉克ct619款二手车费用

〖壹〗
、凯迪拉克CT6 2019款二手车的费用大致在188万元到158万元之间。具体费用还需根据车辆实际情况和所在地区的市场行情来确定 。以下是基于不同情况和地区的费用分析：成都地区：在成都
，2019款凯迪拉克CT6 28T领先运动型的二手车优惠特价为188万元
。这个费用可以作为该地区该款车型的借鉴费用。

〖贰〗、二手凯迪拉克CT6的费用范围 2016款及以前车型：由于年限较长，费用相对较低 。0T车型二手车费用徘徊在20-25万元左右 ，而0T车型的费用大部分不到20万元
。例如
，2016款28T精英型车型，行驶里程在9万公里左右 ，挂牌价约为15万元。

〖叁〗 、产品无硬伤
，定位出问题 实际上，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤 ，无论是外观、内饰还是动力
，均符合豪车标准，只不过 ，该车却在定位上出现了致命的问题 。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因
。一开始
，凯迪拉克CT6共有0T和0T两种动力版本，而凯迪拉克采取的一向是“错位竞争 ”的营销策略。

〖肆〗
、市场给出的二手车费用区间为16万-40.8万元 。作为中大型车 ，凯迪拉克CT6的保值率如何呢？根据市场数据，凯迪拉克CT6前五年的平均保值率分别为67%、58% 、48%
、38%、30.7%
，排名第7
。相较于国产车型第一年平均贬值30%，前三年平均贬值40%的水平 ，凯迪拉克CT6的保值率处于中等水平。

〖伍〗 、凯迪拉克CT6新车指导价397-690万元
，二手车费用285-30.80万元 。19款CT6 28T时尚型国六车型，配备了0T 241马力L4发动机 ，百公里油耗1L
，最大功率177kW，最大扭矩350牛米。新款CT6外观有了提升 ，十分霸气
，配得上该车的地位
。

〖陆〗
、从指导价来看，凯迪拉克CT6正好比CT5贵了十万 ，但是由于CT6上市时间比较早
，所以终端早就有了非常大的优惠幅度，10万的优惠已经是家常便饭 ，部分地区甚至可以给到12万的优惠。相比之下，CT5的优惠幅度则要小得多
，近来仅有3万左右，因此两款车在终端的实际售价其实相差并不大 。

17年atsl技术10万公里还值多少钱

年凯迪拉克ATSL技术型 ，行驶了10万公里的二手车
，其大致价值可能在10万元左右或以下
。分析如下：车型与配置：2017年凯迪拉克ATS（包括ATSL）系列车型在二手车市场上的费用区间大致为10万到15万元。技术型作为该系列的中配车型，其费用通常会位于这个区间的中段或略低位置 。

优质的17款ATSL（车况良好且里程在5万公里以下）二手费用在15万到16万区间内 ，反映了市场的供需关系和定价策略
。费用对比：17款ATSL的费用比18款稍高
，这可能与当时的市场需求、生产成本和税费政策有关。

悬挂偏硬：凯迪拉克ATS-L的悬挂系统调校偏硬，虽然提供了较好的操控性能 ，但在舒适性方面有所欠缺 。特别是在颠簸路面上行驶时
，乘客可能会感受到较为明显的震动
。保值率一般：相对于一些日系或德系品牌，凯迪拉克ATS-L的保值率表现并不突出。这可能与品牌认知度 、市场保有量以及车辆保值率相关因素有关 。

这篇文章的主角 ，是一辆二手车
，一辆19年上牌的 凯迪拉克ATS-L，现在市场行情价基本在20万内 ，比同年限的宝马3系以及奥迪A4L费用低不少，这车怎么样
，值不值呢？我们来分析一下：车子长宽高尺寸为：4730mm，1824mm ，1426mm
，轴距为2860mm（各版本之间略有差异）
。