插混车型是什么意思

〖壹〗
、定义：属于插电式混合动力汽车的一种
，结合了发动机和电机的特点，通过串并联两种动力 ，使汽车一直处于最优的运行状态。特点：可以使用电机直接作为汽车驱动力
，也可以使用发动机驱动，还可以同时使用电机和发动机来提供动力；可以进行动力回收 ，节能效果显著 。

〖贰〗、工作原理与结构插电式混动（插混）：动力部分：插混车型在城市代步时主要用电来驱动
，上了高速则接上发动机一起输出动力
。这种设计让发动机和电动机分别做它们擅长的事情，从而提升了车辆的燃油经济性和舒适性。

〖叁〗 、新能源汽车中的纯电指的是纯粹的电力驱动（BEV - Battery Electric Vehicle） ，插混指的是插电式混合动力（PHEV - Plug-in Hybrid Electric Vehicle） 。纯电（BEV）：定义：纯电汽车只有一套动力系统
，即全靠大容量的动力电池组提供能量，驱动电动机运转 ，从而推动车辆前进
。

〖肆〗
、插混车型即插电式混合动力汽车（Plug - in hybrid electric vehicle
，简称PHEV），是指可以使用外接电源给车载动力电池充电的混合动力汽车和新能源汽车。结构特点：动力系统聚合了传统燃油车与纯电动汽车的优点 ，既有燃油车的变速装置、发动机和油箱，也有纯电动汽车的电动机和动力电池 。

〖伍〗 、插混即插电式混合动力
，混动一般指油电混合动力，二者区别如下：充电方式：插混车型需要外接电源充电来获取电力；混动车型则依靠发动机和电池的协作来驱动汽车 ，无需外接充电
。汽车类型：油电混动车型不属于新能源汽车；插电混动车型属于新能源汽车
，能够享受相关的国家新能源优惠政策。

〖陆〗
、插混属于PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，插电式混合动力汽车） ，其技术路线则更加注重纯电驾驶体验
，电池容量大，可以外接充电 ，电机在驾驶中起主导作用
，发动机则作为辅助 。动力表现：双擎混动的发动机和电机可以同时工作，动力表现稳定 ，但在高速行驶时
，主要依赖发动机提供动力
。

混动好还是插混香?弄清楚各自优劣势,选车才不容易出错

还有一个就是保值率的问题，新能源车的保值率普遍偏低 ，如果你想着开个两三年就换车的话，别选插电混动
，换车的时候要亏大发喽。老司机总结 油电混动和插电混动各有优劣，谁更好没有一个绝对的说法 ，只有谁更适合 。所以车友们
，你们在两种动力形式之间纠结的时候，不妨按照本文的方式 ，看看自己的未来用车场景
，那就很容易做出选取了。

电动车混动更好，主要是因为混动车既省油 ，又没有里程焦虑
。至于插电混动和增程混动哪种更好
，需要根据具体需求和场景来判断。插电式混动汽车 插电式混动汽车是一种将内燃机和电动机结合在一起的汽车，其电池可以通过插电进行充电 ，也可以通过内燃机的运转来为电池充电 。

劣势：若充电不便
，长期当燃油车使用，油耗可能高于HEV
。插电混动车型费用通常比同级别HEV高。长途出行时 ，纯电续航耗尽后，油耗可能接近燃油车 。油电混动车型（HEV）：适用场景：适合无充电条件、偶尔短途代步
，希望降低油耗但不想改变加油习惯的用户
。优势：无需充电，直接用油 ，电机辅助降低油耗。

若想体验电动车的驾驶感受
，但对纯电动车有所顾虑或跑长途较多，可选取插电混动或增程式电动车 。若追求舒适 、驾驶体验
、速度感 ，且平时无太大负担
，可选取纯电动车；若考虑牌照问题，可选取油电混动汽车
。

对于消费者而言 ，选取油电混动还是插电混动
，需根据个人的实际需求和使用情况来决定。如果您经常需要长途驾驶，插电混动汽车可能更为合适 ，因为它可以通过外接充电桩来充电
，从而提高续航里程 。

非插电式混合动力（HEV）： 优势：更侧重于传统汽油车的应用习惯，电池主要用于辅助 ，成本相对较低
。 劣势：无法享受到新能源车的优惠政策。油箱较大，电池容量较小
，主要依靠发动机驱动，因此在环保和节能方面可能不如PHEV 。 适用场景：适合经常需要长途驾驶的用户。

插混车代表车型

理想汽车的插电混动车型包括理想L6系列（如理想L6 Pro）、理想L7 Air 、理想ONE（如理想ONE星环版）等
。理想L6系列：理想L6 Pro：作为理想L6系列中的一款重要车型 ，理想L6 Pro凭借其出色的性能和丰富的配置
，赢得了不少消费者的喜爱。它搭载了先进的插电混动系统，能够在保证动力输出的同时 ，实现较低的油耗和排放 。

代表车型：微蓝6插混版适合城市通勤
，纯电续航78km，综合油耗4L/100km；GL8陆上公务舱插混版适合商务接待或多孩家庭 ，7座布局
，综合续航超1100km；君越eAssist兼顾舒适与节能，后排空间宽敞 ，油耗低至2L/100km
。

“别克GL8 PHEV
”指的是上汽通用别克推出的中大型插电混动MPV
，“PHEV”代表插电式混合动力汽车（Plug - in Hybrid Electric Vehicle），该车兼具纯电驱动与燃油动力优势。动力系统别克GL8 PHEV搭载5T发动机与双电机插混系统 ，综合功率达292kW，扭矩为580N·m
，0 - 100km/h加速仅需6秒 。

插混和混动车有什么区别

〖壹〗
、混动车和插电混动车的主要区别体现在形式与充电方式、电池大小与纯电续航里程 、使用场景与油耗、技术原理与动力系统以及购车成本与政策支持等方面
。形式与充电方式：混动车（HEV）只需加油，无需外接充电 ，电池通过发动机和能量回收系统充电。插电混动车（PHEV）不仅需要加油
，还需要充电，电池容量更大 ，支持外接充电 。

〖贰〗
、插电混动车与混动车在多个方面存在显著差异
。首先
，两者在牌照方面有着明显的区别。插电式混动汽车能够悬挂绿色牌照，象征着其环保与新能源的身份 。而相比之下 ，油电混动汽车则无法享受这一待遇
，它只能使用普通蓝色牌照
。其次，在电源使用上 ，插电式混动汽车拥有更大的自由度。

〖叁〗、插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别主要体现在充电方式 、许可方式以及属性不同 。首先
，插电式混合动力汽车可以连接外部电源为动力电池充电，而普通混合动力汽车则不具备这一功能。这是两者在充电方式上的主要差异
。

本田插混四驱车有哪些

本田的插混四驱车主要有本田皓影PHEV和2025款本田CR-V Sport-L。本田皓影PHEV：车型概述：本田皓影PHEV是一款插电式混合动力SUV ，它不仅具备四驱功能，还兼具了油耗低和空间大的优点 。技术特点：作为插电式混合动力车型
，皓影PHEV能够在纯电模式下行驶一定距离，从而有效降低油耗
。

二手SUV四驱车型中 ，以下车型值得考虑购买：丰田RAV4荣放混动版
、本田CR-V、日产奇骏 、雷克萨斯NX/RX混动版
、沃尔沃XC90 T8插混版、福特锐界 、大众途观L
、哈弗H6以及牧马人（撒哈拉版本）。

我拥有两辆纯燃油车：丰田86与supra
，均为后驱车 。两辆HEV混动车型：丰田卡罗拉与本田奥德赛，都是前驱
。同时 ，我有一辆纯电车特斯拉Model Y标续
，同样为后驱。至今未购买四驱车型，但下一台车很可能是四驱车型 。购买后驱车的原因在于我热爱驾驶 ，一台手动自吸与一台自动带T的车
，满足了不同驾驶取向
。

插混版四驱车是指具备插电式混合动力系统且带有四驱功能的车辆。四驱系统有多种类型，全时四驱只是其中一种 。有些插混版四驱车采用的是适时四驱等其他形式 ，并非全时四驱
。全时四驱能时刻保持四个车轮都有驱动力
，可在各种路况下提供较好的通过性和稳定性，但成本相对较高。

本田英仕派PHEV和比亚迪汉DM-i,谁是插混之王?

两车的整体表现相差不多 ，综合续航破千公里，说明都是比较优秀的水平 。但英仕派PHEV续航更长、油耗更低
，证明技术细节更领先 、精进，它是怎么做到的呢？混动阵营的头号玩家 老实说 ，本田i-MMD和比亚迪DM-i的技术路线大同小异
，而英仕派PHEV的出色表现，代表了本田在工艺
、技术细节上的沉淀。

本田混动在实际测试中表现更出色
。例如本田英仕派PHEV ，油电耗空后行驶了1083公里
，综合油耗为94L/100KM。比亚迪混动虽然也不错，但相比之下稍逊一筹 。比亚迪汉DMi油电耗空后行驶了1012公里 ，综合油耗为94L/100KM
。从高速性能来看：本田混动的高速性能更为优异。

说到电驱混动
，相信大部分人可能都多少听说过什么鲲鹏、柠檬 、钜浪、马赫
、iDD、DM-i等等 。但是在混动界论出身，本田才是电驱混动的创始者
。当然要想有说服力 ，对比是最直截了当的
，所以我将用英仕派e：PHEV和比亚迪汉DM-i进行对比，看看哪台车才是技术和品质的双优之选。