gtr是什么车多少钱

〖壹〗、GTR战神（Nissan GT-R）的落地价在中国市场大致在几十万到近800万元人民币之间 。具体来说：不同版本费用差异：GTR战神的不同版本落地价存在显著差异
。例如，2024款标准版的费用约为100万元 ，而Track Edition版则约为110万元。对于更高性能的Nismo版
，其费用更是高达约180万元 。

〖贰〗 、常规旗舰版裸车价：168万元 落地价：约198万元（含购置税
、保险等费用）适用于高配或旗舰版本，北京地区借鉴价。 限量版与特别版限量版：裸车价约75万元 ，落地价预估90万元左右
。Nismo特别版：裸车价148万~1484万元，落地价或超170万元。Nismo版性能更强
，配置更激进，费用较高 。

〖叁〗、GTR是日产的一款高性能跑车 ，费用区间为数十万至数百万不等
。以下是关于GTR的详细解车型简介 GTR是Nissan旗下高性能运动车的代表
，结合了先进的科技与卓越的性能。拥有强大的动力 、精准的操控性以及卓越的刹车性能，是赛车爱好者的首选之一 。

〖肆〗、GTR的费用因车型年份
、配置和地区不同而有较大差异
。2020款：在美国市场 ，起售价约为11000美元
，比较高配置版本超15000美元；在中国市场，售价在150800 - 172800元之间。2017款：厂商指导价在168 - 178万之间 ，因已停产
，近来以二手车交易为主，费用相对较低 。

〖伍〗、GTR作为一款备受瞩目的日本跑车 ，其官方指导价在1680万元至235万元之间
。对于众多车迷而言
，GTR无疑是一款极具吸引力的神车，其卓越的性能和独特的设计深受车迷们的喜爱。作为一款高性能跑车 ，GTR的售价确实不菲，但它所具备的强大性能和极致设计也是无可挑剔的 。

GTR最新的R35在日本卖多少呢?

〖壹〗 、GTR R35已经全球上市
，即使是全球中国也不在内.就像IPHONE 一样.美国，加拿大 ，英国等国家都有卖的.GTR的比较高级版在日本是60万.不过如果到了中国
，一定超过120万 就像LEXUS的LS460L，在日本才60万 ，到了中国后要120多万一样.GTR到了中国
，维护太难了，没有专用的发动机油 ，轮胎等等
。

〖贰〗
、在日本
，GTR的比较高级别版本售价为60万日元，如果这款高性能跑车进入中国市场 ，费用可能会超过120万元人民币。这与LEXUS的LS460L在日本售价60万日元
，到了中国则需支付120多万人民币的情况类似 。如果GTR真的在中国上市，将面临一系列挑战。其中最大的问题是维护问题
。

〖叁〗、现在生产的已经是R35了 ，近来还没引进到大陆，估计费用在140万左右。R35很牛啊
，普通版的就已经是神一样的车了，蹂躏保时捷的911 turbo想切菜一样 ，如果以后再出个EVO版 、PRO版的话
，相信就让人震撼了 。PS：补充的问题其实可以去百度或者google一下，就输GTR R32就OK了
。

GTR有几种型号?

日产GTR系列提供三种独特的车型 ，分别是基础型号
、GTRV规格版本和EVO高阶版。基础型号搭载的是一台双涡轮增压V6发动机
，其输出功率为480马力！--，费用大约为57000美元 ，折合人民币约为436118元 。GTRV规格车型同样采用双涡轮增压V6发动机
，不过功率有所提升，售价为67000美元！-- ，相当于人民币512630元
。

至于具体型号
，GTR-R3GT-R34和GTT-R34之间有所区别：GTR代表比较高性能，GT是普通四门版 ，GTT则是两门涡轮增压版，但已停产。近来在售的是与Infiniti G35和中国市场上的FUGA相似的Skyline系列
，而非GTR-R34 。

NISSAN汽车的国宝级赛车，GTR是性能特征 ，这三个字母还分别代表：G（Grand）：性能优越的车、T（Touring）：能够长途奔驰的车 、R（Racing）：适合用来比赛的车
。 GT-R一代：1969年2月左右
，1969年至1972年间创下50场不败记录，因此成为性能车迷心目中的战神。

我们通常所说的GTR是指Skyline GT-R ，但由于R34车型过于知名
，现在GTR特指R34 。其实还有M3 GTR
、F40 GTR以及McLaren F1 GTR等多种型号
。GTR是一种赛车型号标准，它强调的是车辆的高性能和比赛能力。实名是GT-R ，而GTR则用来描述车辆的性能 。

日产gtr多大排量日产gtr发动机型号日产gtr的排量8升
，使用了8升双涡轮增压发动机。日产gtr是日产旗下的一款跑车，这款车的性能是非常强大的 ，这款车的操控也是非常好的
，车身长宽高为4650mm、1895mm 、1370mm，轴距为2780mm ，邮箱容积74升，每百公里油耗110升
，是前置四驱四座跑车
。

日产GTR3〖肆〗、GTR35属于什么车?超跑还是?

〖壹〗 、日产GTR3GTR35属于高性能跑车。高性能跑车GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯 。四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊
。车身大量采用碳纤维材料制造 ，包括车头保险杠和车底下护板等部位。另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质
，也是为了减轻运动惯性 。

〖贰〗、日产的GTR34和GTR35都是跑车
。35比34要先进一代。

〖叁〗
、日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车 。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后 ，出现了GT-R车型
，也成为系列的比较高版本
。GT-R34：GT-R34是1999年1月推出的第四代GTR车型，GT-R35是2007年推出的第五代GTR车型。GT-R是高性能跑车 ，不是超跑 。

新款GTR可以弹射多少次?

对于新款GTR的弹射次数
，各类车型表现各异
。前驱车在弹射起步时，车头会有所抬升 ，而GTR跑车则可以在不损坏变速箱的情况下持续弹射
，但超出三包期内的限定次数，如超过宝马的7次或日产GTR的3次 ，原厂质保将不再适用。

次以上 弹射起步的效果 。对于弹射起步，后驱车、前驱车和四驱车有着完全不同的启动姿态：前驱车：在弹射起步瞬间表现为车头抬高。后驱车：在弹射起步瞬间表现为车尾降低
，赛车圈子有个别名叫做下蹲，在加速赛中经常看到车辆一蹲就冲出去 ，就是因为使用了弹射起步技术
，且扭矩越大的车下蹲动作越明显
。

所以变速箱的油温有时候会到120度，次数过多（连续3次左右）那么GTR的行车电脑会检测到 ，为了保护车辆
，再次启动的时候波箱会被电脑强行锁死。那么这个时候就必须去大修了，搞不好要换波箱 ，非常麻烦 。

弹射起步次数的限制因车型而异
。宝马的限制次数为7次
，日产GTR的限制次数为3次。然而，保时捷911支持无限次弹射起步 ，这是因为其研发的PDK变速箱非常耐用
，经过了超过40年的使用和工程师的不断改进，解决了所有可能影响变速箱寿命的因素 。PDK变速箱不仅换挡逻辑好 ，换挡速度快，还成为了现代变速箱的典范
。

奔驰amggtr停产了吗

奔驰GTR AMG在中国并未停产。以下是关于奔驰GTR AMG在中国市场现状的详细解 进口车型：奔驰GTR AMG并非在中国本土生产
，而是通过进口渠道引入中国市场 。因此，所谓的“停产”指的是该车型在中国的进口和销售状态 ，而非生产线的关闭
。

奔驰amggtr的操控是很好的
，并且动力也是非常强劲的。这款车已经停产了，但是还能买到 ，感兴趣的车友可以去试驾一下 。奔驰旗下的amg系列车型动力和操控都是很强的
，amg系列车型会配备动力强劲的发动机
。奔驰的amggtr是一款发动机前中置后轮驱动的汽车，这款车驾驶起来的驾驶乐趣也是很高的。

奔驰gtr绿魔全球28台 。说到奔驰 ，很多人都知道当年的奔驰SLS AMG这款车
，凭借着“鸥翼门 ”的设计，俘获了不少有钱人的芳心 ，只可惜这款车定价高达380万
，定价太高，导致后期不少法拉利 、兰博基尼上市之后 ，一下子就让这款奔驰SLS AMG销量下跌，直至停产
，被奔驰AMG GT车型所代替。

其余的公路版由AMG于1998 年与HWA合作在Affalterbach制造，并于 1999 年的年中停止生产
。CLK GTR的初始设计就是为极端的赛车运动而生 ，配备碳纤维车身和强大的9升V12引擎
，能够产生超过600马力。