途锐开始跳水模式,10.38万降幅比奥迪Q5L良心,你选取哪款?

〖壹〗、动力方面，大众途锐提供0t和0t两种发动机选取 。其中 ，0t发动机为v6动力
，最大功率分别为180kw和250kw，峰值扭矩为320牛米和460牛米
。与之匹配的是八档手自一体变速箱。总体而言 ，大众途锐在性价比和外观设计上都具有一定优势 。尽管与奥迪Q5L相比
，个人可能会倾向于后者，但这并不妨碍大众途锐作为一款值得关注的车型存在
。

〖贰〗 、近期 ，大众新款途锐已经上市，指导费用区间为698万~818万。为了吸引消费者
，大众做出了大幅度的费用调整，如在北京地区 ，直接优惠了38万元
，这种降价力度相当明显 。大众途锐以其硬派越野和城市SUV的双重定位，展现出豪华气息。

〖叁〗
、近来大众新款途锐也已经上市 ，指导费用为698万~818万
，为了让更多的消费者喜欢这台车，大众公司对这台车的费用进行了极大调整
。比如北京地区直接优惠了38万元 ，这样的费用调整幅度不可谓不大。大众途锐是一款非常硬派的越野城市SUV
，前脸就能够透露出满满的豪华气息 。

继续竞争宝马X5,新款大众途锐官图,2024年引入国内

日前，大众汽车正式发布了新款大众途锐的官图
。作为第三代大众途锐的中期改款版本 ，新款大众途锐针对设计、功能配置以及动力进行了改进升级
，搭载汽油和柴油发动机，以及由0TV6汽油发动机和电机组成的插电式混合动力系统。

易车讯 近日 ，新款大众途锐官图正式发布 。作为第三代途锐的改款车型，新车针对造型 、配置以及底盘系统等方面进行了全面升级
，并计划于2024年引入国内市场
。造型方面，新款途锐承袭第三代途锐设计美学 ，针对前脸及尾部等细节进行了升级。其中前格栅及进气口均进行增宽设计
，贯穿式前脸进一步强化了视觉张力 。

此次亮相的新途锐很可能是其最后一代燃油车型，时间上已经很难搭上国产化的春风 ，面对已经国产化的宝马X5在费用上的冲击
，以及像理想这样本土品牌的围追堵截，新途锐想要冲出同级竞品的包围圈 ，主要还要依靠一个合理的定价
。

大众途锐很多消费者都很向往
，但这款车的价位有点高，让很多人望而却步 ，近日
，2023款大众途锐正式上市，售价区间为578-738万元 ，共有四款车型，定位中大型SUV
，作为年度改款车型，新车外观内饰和配置基本没有变化 ，主要是在动力方面调整
，可以满足最新的排放标准，新车将于2024年引入国内。

大众途锐7月仅售298台:昔日陆巡为何“凉透 ”?4大原因

〖壹〗
、大众途锐和昔日丰田陆巡遇冷主要有以下四大原因：品牌溢价与认可度问题：大众品牌在高端市场影响力弱于BBA等豪华品牌 ，40万级消费者更倾向选取奥迪Q宝马X5等 。途锐虽与保时捷卡宴同平台
，但因“大众标
”被贴上“高配途观L”标签，难以满足用户对身份象征的需求
。丰田陆巡国产时“伪国产 ”情况也影响了品牌形象和认可度。

2024款大众途锐全新升级亮相,智能高清大灯+15寸大屏

〖壹〗、月24日 ，2024款大众途锐正式亮相
，这是第三代途锐中期改款车型，并非换代车型 ，主要对外观 、内饰和配置进行了升级 。使其在利润丰厚的细分市场中保持竞争力。它已经可以在欧洲订购
，售价69，200 欧元-93 ，870 欧元（合人民币56万-73万元），途锐R旗舰版将于 6 月 22 日推出
。据悉该车将于2024年正式登陆中国市场。

〖贰〗、新款大众途锐官图正式发布 。作为第三代途锐的中期改款车型
，新车采用了最新的家族化设计，并对配置
、车机系统、底盘等进行了全面升级
。据悉 ，新车预计将会在2024年正式登陆中国市场。新款大众途锐最显著的变化集中在前脸部分
，标志性的横辐条进气格栅尺寸进一步扩大，将车灯完全包裹于其中 。

〖叁〗 、易车讯 近日 ，新款大众途锐官图正式发布
。作为第三代途锐的改款车型
，新车针对造型
、配置以及底盘系统等方面进行了全面升级，并计划于2024年引入国内市场。造型方面 ，新款途锐承袭第三代途锐设计美学
，针对前脸及尾部等细节进行了升级 。其中前格栅及进气口均进行增宽设计，贯穿式前脸进一步强化了视觉张力
。

〖肆〗、要说大众最低调车型那就是旗下旗舰级轿车辉腾 ，该车作为“换标A8
”但已停产
，所以近来能买到的另一款同样低调的就是大众途锐，该车可视为奥迪Q7与保时捷卡宴的平替。近日 ，官方正式发布了全新2024款大众途锐，该车作为第三代途锐的中期改款车型
，已针对外观细节与配置进行显著升级 。

〖伍〗 、坐进车内，新款途锐的内饰整体设计变化不大 ，依然采用全液晶仪表盘
、三辐式多功能方向盘以及15英寸中央触摸屏的搭配
。配置方面
，新款途锐将配备全新的车机系统，数字化驾驶舱Innovision Cockpit得以进一步升级 ，语音控制功能基于全新开发实现了优化。

大众途锐口碑怎么样

座椅硬度问题 座椅过硬：尽管座椅设计得与身体贴合度较好
，但硬度过高，这导致长时间驾驶或乘坐时会给乘客带来不适 ，尤其是长途旅行时
，可能会让人感到非常疲惫 。车载互联系统不足 CarPlay功能受限：2019款大众途锐的CarPlay系统不支持全屏显示，也无法实现无线连接 ，这在现代智能互联汽车中显得相对落后。

配置相对较低：与同级别豪华SUV相比
，大众途锐在某些高科技配置或舒适性配置上可能略显不足
。音响效果一般：虽然车辆提供了音响系统，但音响效果可能无法满足一些对音质有较高要求的用户。

综上所述 ，2019款大众途锐在费用、外观 、内饰配置以及动力性能等方面均表现出色 。虽然品牌档次上与BBA存在一定差异，但其在配置和舒适性方面的优势使得其成为了一款性价比较高的豪华SUV
。对于不太注重品牌
、对配置要求较高且性格偏向于低调的消费者来说
，选取途锐无疑是一个不错的选取。

外观平庸 途锐的外观设计没有突破，沿用了大众的经典设计 ，这使得途锐在与其他大众SUV相比时显得平庸 。然而
，正是这种“扮猪吃老虎”的“平庸 ”设计，才吸引了喜欢低调奢华的消费者
。 新车异味问题 途锐新车的异味比较重 ，这在一定程度上影响了驾乘体验。

大众的途锐有深厚品牌底蕴
，在豪华车领域有一定地位；路虎发现系列也有很高知名度，在越野方面口碑良好 。 性能方面 ，途锐动力多样
，日常驾驶轻松，高速行驶平稳
。发现五越野性能突出 ，四驱系统强大
，能应对多种地形。 内饰上，途锐注重豪华与科技融合 ，材质高档，配置丰富 。

全系车型均搭载了8速Tiptronic手自一体变速箱
，换挡平顺且响应迅速
。内饰方面，途锐同样表现出色。座椅支持多向电动调节 ，让乘客能够轻松找到最舒适的坐姿 。方向盘手感舒适且操控精准
，整体内饰设计都围绕着大众以人为本的造车理念展开。此外，途锐的空调效果也备受好评 ，为乘客提供了宜人的乘坐环境
。

新款大众途锐车评价如何

〖壹〗、大众途锐是一款备受推崇的车型
，其性价比表现尤为出色。该车型搭载了0TSI机械增压发动机，为驾驶者带来强劲的动力体验 。在车身尺寸方面 ，途锐也进行了全面提升
，长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距达到2893mm ，相较于现款车型的数据更为优越
。

〖贰〗 、配置相对较低：与同级别豪华SUV相比
，大众途锐在某些高科技配置或舒适性配置上可能略显不足。音响效果一般：虽然车辆提供了音响系统，但音响效果可能无法满足一些对音质有较高要求的用户 。

〖叁〗
、操控性能优秀 基于先进平台：新途锐以大众最新MLB Evo平台为基础 ，该平台为车辆提供了出色的操控性能和舒适度提升
。稳定操控：无论是城市驾驶还是复杂路况，新途锐都能展现出稳定的操控性和卓越的驾驶响应
，让驾驶者更加自信地面对各种路况。

〖肆〗、大众途锐的设计既保留了经典的家族元素，又融入了更多现代和动感的线条 ，整体风格更加阳刚有力 。作为中大型SUV
，途锐在内部空间上的表现尤为出色，无论是乘坐舒适度还是储物空间 ，都达到了很高的标准
。新款途锐在内部布局和灵活性方面进行了优化
，更加符合现代消费者的需求。