保时捷Macan真实驾驶感受怎么样?

舒适性方面 ，Macan的滤震和降噪效果令人印象深刻
，这同样是保时捷的强项 。驾驶Macan时，能感受到极高的舒适度
。即使不选装真皮座椅 ，其做工依然保持应有的质感
，与方向盘上的保时捷车标共同营造出奢华的氛围。外观方面，Macan的前脸进气格栅展现出强大的霸气 ，“青蛙眼 ”前大灯组则是保时捷的经典设计 。

保时捷Macan的驾驶感受还是很好的
，下面从动力、操控 、舒适性
、外观、内饰方面详细讲解
。动力方面，保时捷Macan搭载的是0T涡轮增压四缸发动机 ，最大功率为252马力，零百加速时间7s
，虽然自己驾驶可能达不到这样的加速时间，但是深踩油门的声浪绝对是最带劲的 ，这也是保时捷才能给到的独享声浪。

保时捷Macan的驾驶体验令人满意
，特别是在动力 、操控
、舒适性、外观和内饰等关键方面 。 动力澎湃：！--Macan搭载的0T涡轮增压四缸发动机，最大功率达到252马力 ，加速性能强劲
，零百加速仅需7秒
。即使日常驾驶未能完全发挥其极限，但深踩油门的激情声浪确是保时捷特有的魅力。

保时捷Macan是一款令人瞩目的入门级豪华SUV ，驾驶体验卓越 。在动力方面
，Macan S搭载0T V6发动机，拥有354马力 ，低速行驶时更加平顺
，而在高速加速或超车时，动力充沛且迅猛 ，足以超越多数竞争对手。此外，其7挡湿式双离合变速箱换挡流畅
，配合动态底盘系统，使得操控性能卓越
。

保时捷Macan开起来非常舒服。以下是具体几个方面的表现：座椅舒适度高：保时捷Macan提供了高度可调的座椅 ，这些座椅可以适应不同体型的驾驶者
，为驾驶者提供良好的支撑和舒适度，确保长时间驾驶也不会感到疲劳 。悬挂系统调校精良：Macan的悬挂系统经过精心调校 ，旨在为驾驶者提供平稳 、安静的驾驶体验
。

款保时捷Macan整体质量较好
，但也存在一些问题。正面评价有真实车主认为Macan整体质量不错，不同于卡宴
、帕拉梅拉 ，17款相比14款分动箱、16款活塞环漏油等问题有改善
，保险起见可以选取17款 。从车型本身来看，Macan有诸多亮点
。

入门就有265马力+全时四驱,保时捷Macan不香?

〖壹〗 、最后来看保时捷Macan的硬件 ，本次体验车型搭载最大功率195kW（265Ps）、最大扭矩400N·m的0T发动机
，与之匹配保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，全时四驱系统的加入 ，同样保障了保时捷Macan的性能发挥。

〖贰〗
、在动力方面，保时捷Macan配备了0T涡轮增压四缸发动机
，最大输出功率达到252马力，零百加速仅需7秒 。尽管日常驾驶难以达到这一极限速度 ，但踩下油门的瞬间
，那独特的声浪足以令人血脉喷张，这是保时捷独有的魅力
。尽管作为一款入门级车型 ，其动力表现毫不逊色于卡宴等更高档次车型。

〖叁〗、保时捷Macan定位：中型SUV
，主打运动性能和实用性 。费用：起售价约55万元人民币（具体因配置和地区而异），是保时捷最便宜的四座车型之一
。特点：0T四缸涡轮增压发动机（265马力） ，动力足够日常使用。后排空间适合成人短途乘坐
，后备箱容积约500升 。可选配四驱系统（PDK变速箱），操控灵活。

〖肆〗 、至于变速箱部分 ，很多人猜想保时捷Macan使用的是8挡手自一体的变速箱
，事实上并不是，保时捷Macan采用的是7挡双离合的变速箱
。底盘设计 ， Macan采用的全时四驱的设计，安全系数是很有保障的。

〖伍〗
、动力方面
，保时捷Macan提供了0T和0T两种发动机选取 。其中，0T发动机的最大功率为252马力 ，最大扭矩达到370牛米
。配备7挡双离合变速箱
，实测百公里加速时间仅需24秒。油门响应灵敏，深踩油门时 ，排气声和推背感随之而来 。

新款保时捷Macan上市售价55.4-84.8万!忍不住选装,终端费用感人_百度...

〖壹〗、新款保时捷Macan上市
，售价54-88万，选装后费用会有所上升
。 新款保时捷Macan家族已正式上市 ，共推出了基础款 、Macan S和Macan GTS三款车型
，起售费用分别为54万
、68万以及88万元。作为保时捷旗下的中型SUV，Macan自2014年引入中国以来 ，凭借其个性运动的设计和相对不错的费用优势
，在中国市场表现一直不错 。