腾势汽车d9哪个城市费用低
〖壹〗、蚌埠地区的腾势D9费用相对较低。费用差异概述：腾势D9作为一款备受关注的车型 ，其费用在不同城市之间存在一定差异 。这种差异主要受到地区市场供需关系 、经销商政策以及促销活动等多种因素的影响 。蚌埠地区费用优势：优惠幅度大：蚌埠地区的腾势D9比较高优惠幅度可以达到5万元 ，这一优惠力度在全国范围内都较为突出。
〖贰〗 、款腾势D9最低售价30.98万起，不同车型落地价有别 。以北京地区为例 ，各车型裸车价及部分费用如下：裸车价2025款DM - i智驾版1100豪华型：官方指导价398万元 ，优惠后经销商报价约398万元 。2025款DM - i智驾版1020四驱尊享型：官方指导价398万元，优惠后经销商报价约398万元。
〖叁〗、比亚迪商务车腾势D9的报价根据国内外市场有所不同 ，国内报价范围为358-458万元 ，而德国市场销售费用为60-100万元 。近来没有提供具体图片，但可以借鉴以下关于腾势D9的简要介绍：费用区间：在国内市场，腾势D9的费用相对亲民 ，位于358-458万元之间 。
腾势d9杭州会便宜吗现在
〖壹〗 、腾势D9在杭州现在确实有优惠政策 ，因此会相对便宜。以下是具体的优惠政策及相关信息：置换补贴：腾势/BYD品牌置换比较高可享10000元补贴，其他品牌置换则可享受6000元补贴。若叠加国补政策 ，置换可额外获得15000元补贴 ，报废国补比较高可达20000元 。
〖贰〗 、而且这些优惠是有时间限制的，部分活动截止到2025年7月8日 ，虽然现在该活动时间已过 ，但仍有经销商在进行促销 。其次是市场竞争因素。MPV市场的竞争十分激烈，不少同类型的车型都在采取降价策略来吸引消费者 。
〖叁〗、买一辆类似腾势D9这样的车 ，在不同城市费用会有差别 。首先 ，车辆本身的费用在全国大部分地区是统一指导价，但经销商的优惠幅度可能不同。一些大城市竞争激烈 ，经销商为了吸引客户 ，优惠力度可能更大，能让购车者以更低费用拿到车 。其次，上牌费用有差异 。
〖肆〗 、款腾势D9 DM新车型入门版本DM-i两驱尊航型指导价调整为30.98万元 ，较此前DM-i两驱豪华型降低3万元 ，费用差主要源于配置调整与功能升级。费用差异的核心原因此次费用下调的3万元差价，主要体现在前排座舱舒适性配置的缩减与驾驶辅助系统感知能力的增强两方面 。
〖伍〗 、费用与优惠政策 新款腾势D9 DM-i超级混动版官方指导价范围为398万元-498万元 。D9纯电版官方指导价范围为398万元-498万元。为庆祝新款上市 ，推出了一系列优惠政策 ，如2000元定金可抵扣车辆尾款10000元，以及6年或7次免费基础保养等 。对于老用户 ，也提供了30000元的置换补贴等感恩回馈 。
腾势d9下调门槛价
结合升级后的视觉感知硬件 ，进一步拓展智能驾驶的应用边界。市场定位与用户价值此次费用调整与配置优化，反映了腾势D9对细分市场需求的精准把握。通过降低入门门槛 ，吸引对费用敏感但追求核心功能（如二排舒适性、长续航、智能驾驶）的用户群体 ，同时以差异化配置区分车型层级，满足多元化消费偏好 。
其次是市场竞争因素 。MPV市场的竞争十分激烈 ，不少同类型的车型都在采取降价策略来吸引消费者。在这样的市场环境下 ，腾势D9为了提升自身销量 、保持市场份额，也选取了通过降价的方式来增强产品的竞争力 。降价能够降低消费者的购车门槛，吸引更多潜在客户 ，从而在激烈的市场竞争中占据更有利的位置 。
岚图梦想家的指导价为399-499万 ，全系均采用四驱系统，而腾势D9的指导价为358-458万 ，采用两驱和四驱 ，四驱车型起售价为40.58万。从费用上看，腾势D9的费用门槛更低 ，而岚图梦想家四驱车型更便宜 。
腾势N9属于高端豪华大型SUV市场中的旗舰级产品 ，其档次定位可从以下多个维度综合分析： 产品定位与级别车型级别：官方明确将腾势N9定义为“大型豪华旗舰SUV ”，车身尺寸和空间设计对标同级别高端车型 ，主打商务与家庭双重场景需求 。
从费用来看 ，获得4万元综合补贴的岚图梦想家现在售价门槛变为了399万元，这使得它变得比腾势D9 DM-i 945豪华型还要便宜。可在这样的费用优势背后 ，岚图梦想家也是配置占优的那一位 。
横向比较 ，中大型高端MPV的售价门槛集中在35万左右，根据硬件表现来说，新岚图梦想家的竞争力还是相当有诚意的 。
腾势d9落地价多少万
腾势D9落地价因车型 、配置、地区以及优惠活动不同而有所差异。
款腾势D9最低售价30.98万起 ，不同车型落地价有别 。以北京地区为例 ，各车型裸车价及部分费用如下：裸车价2025款DM - i智驾版1100豪华型：官方指导价398万元，优惠后经销商报价约398万元 。2025款DM - i智驾版1020四驱尊享型：官方指导价398万元 ，优惠后经销商报价约398万元。
款腾势D9四驱尊贵型分期落地价因版本不同有所差异 ，DM-i插混版约40万 - 45万，EV纯电版约42万 - 45万。该车型有DM - i插混版（980KM续航）和EV纯电版（600KM续航）两个版本 。DM - i插混版官方指导价398万 ，EV纯电版官方指导价40.98万 ，均无现金优惠 。
费用与市场定位2024款尊享型指导价约398万元，近来处于停产在售阶段 ，终端优惠后裸车价约30-31万元 ，主打性价比市场。2025款尊享型DM-i版起价约398万元，EV版起价约398万元 ，新车上市初期优惠较小 ，中配车型裸车价约34万元，但通过配置升级提升产品竞争力 。
选取腾势D9还是塞纳取决于你的个人需求和偏好 。以下是两者的对比分析，帮助你做出决策：购车预算腾势D9的费用区间为398 - 60.06万 ，赛那SIENNA费用区间是298 - 408万。如果预算有限 ，赛那入门价低4万，是更经济的选取；若预算充足 ，且追求高端配置和体验 ，腾势D9有更多选取 。
腾势d9为什么骂声一片
腾势D9之所以骂声一片，主要是因为存在以下多方面的问题：细节设计问题 前排上车台阶不合理：部分车主反映上车时台阶设计不够人性化 ，影响了上下车的便利性 。车门难关：车门关闭时需要较大的力气 ，给车主带来了不便。方向盘易误触：方向盘上的按键设计不够合理，容易在驾驶过程中误触 ，影响驾驶安全 。
问题阐述：腾势D9的辅助驾驶系统相较于市场上其他同类车型 ，表现较为一般 。更令人担忧的是，该系统的软件没有升级空间 ，这意味着用户无法享受到未来可能通过软件更新带来的性能提升或新功能。在智能驾驶日益普及的今天 ，这一缺陷可能会让部分追求科技感的用户感到失望 。
首先，腾势D9的费用较高，这可能是大家不愿意购买的主要原因之一 。对于很多消费者而言 ，购买一款不便宜的车需要慎重考虑。 其次 ，腾势D9的交车时间较长，预计需要等待半年到一年的时间。这对于急需一辆车的消费者来说可能不太友好 。
腾势D9确实存在一些质量问题 。以下是关于腾势D9质量问题的详细解车内异味问题：有车主反映 ，自提车使用以来 ，车内持续存在严重异味，经过通风 、放置活性炭等一系列操作后 ，异味仍未消除。这可能与车辆内饰材料或制造工艺有关 ，对车主的驾驶体验和健康造成了一定影响 。
车机与电子系统 车机系统不稳定，触摸式方向盘按键易误触 ，存在安全隐患；部分配置如香氛系统无味 、座椅按摩力度不足被诟病 。其他质量缺陷异响问题：包括车内异响、刹车异响 、方向盘抖动等。静谧性不足：发动机噪音在高速或加速时较为明显 。
对于不购买腾势D9的原因 ，主要有以下几点： 产品线单一，费用定位不准确 。 品牌影响力较低。 车辆质量稳定性有待考究 。 等车周期过长 。 发动机噪音偏大。 线下门店较少 。 车身较大 。 无法满足激烈驾驶。 车内实体按键太少。 内饰设计缺乏新意 。1 车机交互体验一般 。
