搭载雷诺日产顶尖柴油机,新款锐骐6实现“1+12 ”

如此一来 ，作为我国著名且重要的皮卡整车制造企业
，郑州日产新款锐骐6搭载全新发动机对企业 、行业和用户来说都有重要意义 。 M9T发动机的原型机为雷诺YS23DDT，是雷诺日产联盟面向全球范围的M9平台最新第四代柴油动力 ，专门对以皮卡为主的多类别产品打造
。在全世界范围内除了搭载在日产和雷诺品牌车型上
，也在戴姆勒-奔驰等合作伙伴车型上使用。

动力强劲油耗低：在动力方面，锐骐6红色越野版搭载了来自雷诺日产联盟的M9T柴油发动机 。这款发动机最大功率达到120kW ，峰值扭矩为380N·m，动力表现强劲
。传动方面
，与发动机匹配的是采埃孚第二代8AT和6MT变速箱，换挡平顺且响应迅速。官方给出的车辆百公里综合油耗仅为3升 ，在同级别车型中表现出色
，降低了用户的用车成本 。

动力方面，锐骐6越野版搭载源自雷诺-日产联盟技术的3T柴油发动机 ，这台柴油机的最大功率为120kW（162马力）/3500rpm
，最大扭矩则达到了380Nm/1500-2500rpm。1500转即可开始释放全部扭矩，对于城市路况和越野爬坡路况都有着非常大的优势 ，综合油耗为3L/100km
。

今天要说的这款发动机
，便是郑州日产锐骐6搭载的M9T柴油发动机，这台发动机一进入市场 ，变成为广受客户好评的市场“黑马
”。M9T发动机是东风公司“十三五”重点战略项目之一
，作为雷诺和日产共同开发的面向全球市场的先进柴油机，该发动机具有良好的用户口碑及优越的可靠性 ，是一款久经考验的高端发动机产品 。

此外，新款锐骐6搭载了雷诺日产联盟M9T柴油发动机
、与海外版NAVARA属同款发动机
，这也是新车在动力系统方面的一大改进
。在国内的郑州日产工厂里面，新款锐骐6与纳瓦拉皮卡共用底盘及车身、甚至采用共线生产 ，两款车型的共用零部件相当之多。

四桥自卸车车架重多少

四桥自卸车车架重多5吨 。四桥自卸车是双驱动桥双方向轮的单机或单驱动单方向轮的拖头加后双桥的半挂车
，五桥汽车是单驱动单方向轮的拖头，加后三桥的半挂车或双驱动桥加双方向轮 ，加一个浮动桥的单机单驱动单方向轮的拖头加后三桥的半挂车
。

采用SIS悬架系统
，配合汉德MAN技术轻量化前轴和斯太尔技术驱动桥，承载能力远优于国内同级轻量化自卸车。轻量化传动轴 、铝合金储气筒和燃油箱应用 ，重量更轻 。车厢整体采用进口高强板板材车厢侧板一次冲压成型
，比普通板材大箱轻近2吨，强度提高2倍 ，整车自重达到15吨
。

额定载重199吨
，最大满载质量是31吨。东风大力神体现了东风新一代工程车“力量
、坚固、可靠和创造性 ”的内在品质和客户价值 。东风大力神包括适合于工程项目 、中短途重载运输的自卸车，动力覆盖230-375马力；工程用途的专用车 ，动力覆盖230-420马力
。

矿山自卸车的分类主要分为电动轮非公路矿用自卸车和机械传动非公路矿山自卸车。前者轻型一般在108吨位以下，重型则在108-360吨位之间 。后者轻型一般在85吨位以下
，重型则在85-318吨位之间。在1970年代，由于缺乏大型液力变矩器 ，100吨级以上矿山自卸车几乎完全由电传动车辆占据主导地位
。

车辆的总重受法规限制
，如3根轴的车辆总重为25吨，4根轴的车辆总重为31吨。整车整备质量的计算需考虑质量利用系数 ，确保装货质量不低于整车整备质量 。不同载重能力的车型在发动机、车架
、悬架、前轴驱动桥承载能力 、货箱边板底板厚度等方面有所区别
。

吨。陕汽德龙后八轮的参数为：变速箱名称：法士特12档；总成重量60吨；380马力；8米货箱；适用车型为自卸车和牵引车 。

东风皮卡车大全费用图片

皮卡自动挡有以下比较受欢迎的车型：长城炮：由长城汽车生产的一款自主皮卡
，提供了自动挡版本
。厂商指导价在98-298万元之间。具有时尚的外观设计，内饰豪华舒适 ，空间宽敞
，性能强劲可靠，适合自驾露营和商业用途 。锐骐7：东风汽车公司生产的一款自主皮卡 ，也提供了自动挡版本
。

东风日产皮卡车主要包括Navara（纳瓦拉）和Patrol（途乐）两款车型。其费用范围大致在人民币15万元至50万元之间
，具体费用取决于车型
、配置、地区以及购车时间 。Navara（纳瓦拉）是东风日产推出的一款中型皮卡车，以其出色的耐用性 、舒适性和承载能力而受到消费者的喜爱
。

指导价：5909万品牌：东风小康级别：皮卡变速箱：手动长安星卡皮卡 指导价：5948万品牌：长安商用级别：皮卡变速箱：手动注意：虽然时代驭菱和成功K2也是优秀的皮卡车型 ，但它们的费用区间部分超出了4万的上限，因此不完全符合24万的费用要求。

“龙擎”动力链首秀!东风天龙旗舰实拍,国六560马力+14挡

搭载东风自主的“龙擎 ”动力品牌+DT14手动变速箱
，这也将是东风商用车未来的黄金动力链，近来龙擎动力总成品牌旗下共4款发动机
、2款变速箱 ，分别是：DDi13发动机、DDi11发动机 、DDi50发动机
、DDi75发动机以及DA14自动变速箱、DT14手动变速箱 。

一种。东风旗舰560搭载了来自东风康明斯的ISZ560 51发动机
，最大功率560马力，峰值扭矩2640N.m ，该车的14挡只有一种速比
，后桥采用了69速比，变速箱搭载了东风龙擎AMT DA14变速箱
。

该车搭载东风康明斯ISZ 13L大排量发动机 ，最大可输出560马力
，最大扭矩达2640Nm，车辆在山区高原行驶时起步加速更快 、爬坡能力更强。 车辆传动匹配龙擎DT14手动挡变速箱 ，针对追求驾驶舒适性的用户
，2020款东风天龙KL可选装龙擎DA14自动挡变速箱，彻底解放驾驶员的左脚和右手 。

试驾:带后锁,自主高性价比国六“柴油纳瓦拉
”

锐骐6是与纳瓦拉生产平台共线打造的自主中高端皮卡车型 ，除了采用日产统一标准的质量体系生产，甚至很多零部件都与纳瓦拉通用
，是自主品牌借合资生产技术提升自主品质的代表
。所以当这款M9T发动机首先搭载于新款锐骐6，以东风“柴油纳瓦拉”的高性价比姿态推向市场时？将碰撞出怎样的火花？我们率先前往郑州揭晓答案。

这样的商用车思维 ，表现在郑州日产身上
，最明显的一点就是他们挂着东风的标造了一辆纳瓦拉 。用大家比较熟悉的概念来解释就是，锐骐6与纳瓦拉为同平台的产物 ，共享整车冲压件
，发动机则采用了日产雷诺集团的M9T 3L单涡轮柴油增压发动机，而变速箱为采埃孚提供的8AT
。

先是锐骐 ，后是纳瓦拉
，郑州日产在赛事中彰显皮卡过硬的品质，为国内高端皮卡树立标杆形象已成惯性。那么新款锐骐6呢？由于具备纳瓦拉产品的多重优势 ，锐骐6国五车型已经作为赛事服务车
，新款锐骐6若能走进赛场，凭借冠军基因也将是锦标最有力的争夺者 。对此 ，我不容置疑
。

日产纳瓦拉 纳瓦拉作为国内唯一一款高端合资汽油皮卡，融合了皮卡硬派的形象和SUV的设计元素
，深受国内用户的喜爱。纳瓦拉出自日产旗下NP300平台打造，同一平台车型还有奔驰X-Class
、雷诺Alaskan ，三款车型拥有相同的底盘配置 。也即是说
，纳瓦拉是奔驰皮卡车型的取经对象，其产品竞争力可见一斑
。

奔腾b30油气两用的车什么费用国六标准

〖壹〗、奔腾B30是一款独特的车型 ，它支持双燃料模式
，汽油与天然气皆可选用，费用区间在6万至10万人民币之间。！-- 这款车型的一大亮点是其搭载的14款国六阶段汽车引擎 ，这是中国首款符合严格国六排放标准的产品 。其中
，10款是柴油版，另外4款则是燃气版。

〖贰〗 、奔腾b30油气两用的车6万到10万之间
。而且奔腾B30是CarLife系统 ，兼容安卓与IOS系统
，让你轻松尽享车载互联生活。当你通过手机端安装的CarLife APP与车辆实现连接后，车辆显示屏将实时显示手机端的界面 ，并且可以在显示屏进行触按拖动等操作，让你在车内享受到便捷高效的定制化服务 。

〖叁〗、奔腾B30于2019年8月正式上市
，官方指导价为68万元，符合国五环保标准
。这款紧凑型轿车由一汽奔腾精心打造 ，其油箱容量为50L
，整备质量为1270kg，行李箱容积达480L ，足以满足日常出行需求。二手车市场中
，奔腾B30的交易费用根据车况有所浮动 。

〖肆〗
、一）北京现代瑞纳，官方指导费用为99-39万元 ，全国各地4S店都有2000-3000不定的终端优惠
，我们简单看下瑞纳这款车子，外观方面18款采用了一个家族化的对嘴设计 ，更加显得年轻 时尚 了
，动力方面：4L自然吸气发动机，最大功率70千瓦 ，最大扭矩132牛米，动力不是很强劲
，起步爬坡有点肉，百公里综合油耗在6L左右
。

〖伍〗、万元。车型设计 宝骏310W与宝骏310同平台打造 ，外观大量采用宝骏家族式设计元素
，三横幅盾型进气格栅辅以镀铬装饰，使前脸看起来精致而时尚 。宝骏310W新车车身尺寸长宽高分别为4620/1710/1535mm ，轴距为2750mm
，拥有740L-1460L的后备厢装载能力，宝骏310W车尾两侧造型独特的尾灯组具有较高辨识度
。

〖陆〗 、新奔腾B50配备的8L ET3系列高性能全铝合金发动机 ，在达到京V排放标准的同时
，相比同级别排量发动机更加节省燃油，动力性能更高。与该发动机匹配的爱信F21系列六速手自一体变速箱 ，结构先进紧凑
，传动效率高，重量轻 ，同时具有专门调校的13种自动模式 。