轩逸cvt为什么说不好

轩逸CVT变速箱被一些人说不好 ，主要原因包括大修频率较高 、维修成本高
、驾驶体验受影响以及技术改进情况。 大修频率较高：有观点认为
，轩逸CVT变速箱在行驶一定里程（如10万公里）后，可能会出现大修频繁的情况 。这可能与变速箱的钢带寿命、散热性能以及扭矩限制有关
。

发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题。由于CVT变速箱的温度保护功能 ，在特定条件下，发动机转速会受到限制
，即使油门踩到底也无法达到理想转速 。这种低温保护会使得启动后油门反应迟钝，而高温保护则可能在高速行驶时介入 ，影响驾驶体验。虽然这不是真正的故障
，但降低了车主的驾驶感受
。

因此在换挡过程中没有顿挫感，使得驾驶体验更加平顺。此外 ，CVT变速箱的线性动力输出也进一步提升了驾驶的舒适性 。同时
，CVT的传动机械效率较高，这意味着汽车的油耗会相对较低 ，这对于日常驾驶来说无疑是一个重要的优势
。

日产经典轩逸用什么牌子变速箱

日产经典轩逸自动挡车型使用的变速箱品牌是Jatco（捷特科）
，手动挡车型配备的是手动变速箱（MT）。自动挡车型搭载捷特科生产的XTRONIC CVT无级变速箱，具体型号为JF015E ，属于CVT7系列 。

轩逸变速箱是日产旗下的捷特科品牌
。以下是关于轩逸变速箱的详细解品牌归属：轩逸经典手动挡变速箱是由日产旗下的捷特科公司生产的。捷特科是全球知名的自动变速箱生产商
，为众多汽车品牌提供变速箱产品 。

款经典轩逸手动挡车型搭载的是5速手动变速箱，具体型号与发动机代号相同 ，均为HR16
。以下是相关细节和特点：变速箱性能 该手动变速箱与6L自然吸气发动机（HR16，最大功率124马力
，扭矩153牛·米）匹配，动力响应直接且平顺 ，适合日常家用。

日产轩逸的变速箱是由日本捷特科生产的 。捷特科是全球第三大自动变速箱的设计生产集团
，其代表车型品牌就是日产这个品牌
。最初，捷特科只是日产生产变速箱的一个分部 ，后来才独立出来成立了自己的公司。日产轩逸车型分为手动挡和自动挡 。手动挡车型配备的是手动变速箱
，而自动挡车型则采用的是CVT无极变速箱。

经典轩逸的变速箱是什么牌子？日产轩逸的变速箱是由全球第三大自动变速箱设计生产集团捷特科生产的
。捷特科最初是日产生产变速箱的一个分部，后来独立成为公司。日产轩逸车型有手动挡和自动挡两种 。手动挡车型配备手动变速箱 ，而自动挡车型则是使用CVT无极变速箱
。

轩逸车型提供了两种变速箱选取：5速手动变速箱和日产Xtronic制造的CVT（无级变速器）变速箱。这两种变速箱各有优劣 。手动变速器相较于自动变速器
，具有更高的传动效率，这意味着在相同的发动机排量下 ，手动变速器通常更加省油
。

25款日产轩逸用什么型号变速箱

〖壹〗 、款日产轩逸的变速箱配置根据车型有所不同
，其中新轩逸经典舒适版搭载的是4速自动变速箱，而另一版本则采用了XTRONIC CVT智能无级变速器。变速箱类型 4速自动变速箱：这一变速箱类型主要配置在新轩逸经典舒适版车型上 。4速自动变速箱具有结构相对简单、成本较低的特点 ，能够满足日常驾驶的基本需求
。

〖贰〗
、燃油版车型（6L自然吸气发动机）搭载的是 Jatco JF015E 型号的XTRONIC CVT无级变速箱。这款变速箱属于CVT7系列，采用副变速机结构
，特点是传动效率高且换挡平顺，匹配国六排放标准的6L发动机（最大功率99kW ，峰值扭矩159Nm） 。该型号自2023款沿用至2025款
，技术成熟稳定
。

〖叁〗、机械素质稳定可靠：2025款日产轩逸搭载了6L自然吸气发动机，该发动机经过多代技术迭代 ，动力输出稳定可靠。配合CVT无级变速箱
，换挡平顺，且通过优化TCU控制逻辑 ，降低了变速箱低速顿挫发生率
，延长了阀体故障周期 。

16轩逸经典什么波箱

【太平洋汽车网】轩逸经典是XTRONICCVT无级变速箱，汽车变速箱分为手动 、自动两种 ，手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT是由液力变扭器
、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

轩逸4AT波箱属于经典轩逸系列，是专为中国消费者量身定制的轿车型号
，具有智能技术 、时尚外形
、高性能等特点，可以满足消费者对汽车的多方面需求 ，是轿车市场中追求时尚、品质 、性能的消费者的理想选取
。

【太平洋汽车网】日产轩逸cvt变速箱油需要5升。更换变速箱油主要有两种方式：一种是通过传统重力方式把油放掉
，原理和更换机油相同，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油 ，然后再加注新油 。另一种用循环机更换自动变速箱油
，主要是利用机器产生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换
。

14代轩逸变速箱型号是jf020e吗

〖壹〗
、代轩逸变速箱型号是jf020e。日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱 ，型号是JatcoJF015E
，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样，CVT7系列截至近来 ，也只有JF015E这一型 。汽车变速箱保养 自动变速器的内部控制机构非常精密
，配合间隙小，因此大多数自动变速器的换油周期通常为两年或4万～6万公里
。

〖贰〗、代轩逸变速箱型号是jf020e。日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱 ，型号是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样
，CVT7系列截至近来，也只有JF015E这一型 。

日产轩逸的三个通病

日产轩逸作为一款畅销家用轿车 ，虽然以省油耐用著称
，但根据车主反馈和行业分析，其较为突出的通病主要集中在以下三个方面： 动力表现较弱轩逸搭载的6L自然吸气发动机（135马力）在市区代步尚可 ，但高速超车或爬坡时动力储备不足
，加速响应较慢
。

日产轩逸的三个通病包括：动力较弱且变速箱存在问题 、隔音效果欠佳
、车漆较薄且塑料感较强。 动力较弱且变速箱存在问题 轩逸搭载的6L发动机在动力表现上相对一般，尤其在需要快速超车时 ，驾驶员可能需要更加谨慎地选取超车时机
，以确保安全 。

日产轩逸的三个通病包括发动机转速限制、CVT变速箱故障以及发动机烧机油问题
。发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题。由于CVT变速箱的温度保护功能，在特定条件下 ，发动机转速会受到限制
，即使油门踩到底也无法达到理想转速 。